ca104(解放j6f轻卡120马力的怎么样)
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2024-06-09
404
1. ca104,解放j6f轻卡120马力的怎么样?
公告型号: CA1041P40K2L1BE4A84 类型: 轻型载货车 驱动形式: 4X2 轴距: 3260mm 车身长度: 5.96米 车身宽度: 1.89米 车身高度: 2.26米 轮距: 前轮距:1587,后轮距:1480mm 整车重量: 1.82吨 额定载重: 最大总质量: 最高车速: 115KM/h
2. 104到118号元素顺口溜?
104到118号元素是人造元素,也被称为人工超重元素,由科学家们通过粒子加速器和核反应堆的实验室技术合成得到。这些元素的化学性质和物理性质都不稳定,因此相对稳定的同位素只能通过极其精细的实验技术才能制造出来。
以下是一个简单的顺口溜,用来帮助记忆104到118号元素:
104号“鞘氨酸”,加粒子反应制;
105号“铌”,在线加速器实验中成;
106号“锇”,核反应产物的产物肯定是它;
107号“鿅”,它的发现得益于多个重离子实验;
108号“哈西姆”,也是来自多个实验得出结果;
109号“魏尼钽”,英国的研究者争相发明;
110号“邓普顿”,被发现后开始被人们铺天盖地讨论;
111号“鲁夫铀”,再也不要提中微子实验的事;
112号“钨酸钨”,与核分裂的技术有关;
113号“尼霍尼钅”,这样一个名字像极了科学幻想小说;
114号“福勒金”,这个名字有些不真实的感觉;
115号“莫斯科氧”,像是一趟神秘的旅行;
116号“利弗莫里旺”,这听说是一个真正的元素吗?;
117号“天门册”,最近的研究可算是成功了;
118号“奥气圆”,一种极其珍贵的元素。
3. 装甲厚度真的有1000毫米吗?
现代坦克不可能做到等效1000,厚度1000,1米厚的钢板谁都知道不现实。若真要扛上这么厚的装甲,那坦克怕是真会变成爬不动的铁乌龟。
坦克使用的是“等效厚度”,即在XX弹药的攻击下,相当于XX厚度的轧制均质钢装甲(RHA);包括装甲倾斜角度在内,都会算入等效。
现代坦克所说的等效,一般指的是APFSDS(尾翼稳定脱壳穿甲弹)攻击主战坦克正面复合装甲的情况,如果炮弹换成APCR或HEAT等,等效需要重新计算。
装甲也不一定都是等效RHA,只是一般以RHA为基准,如铸造装甲(CA)、表面硬化(FHA)、爆炸反应装甲(ERA)、非爆炸反应装甲(NERA 其实就是间隙甲)等。
所以那些描述坦克等效数字的文字其实都不完整,并非一辆所谓“等效防护厚度达1000mm”的坦克,就等于拥有相当于1000mm的装甲。
正确的理解是,一般条件下,这辆坦克的正面装甲结构,在APFSDS的攻击下,拥有相当于1000mm 均质钢装甲的防御厚度。
现代主战坦克的“复合装甲”其实不仅仅是材料,还是种工程结构,这里面还有个“德马尔公式”,感兴趣的可以去搜搜看。
二战时,倾角理念出现,许多坦克都依靠斜角装甲的倾斜效应获得了等效装甲厚度,大倾角比垂直装甲更靠谱。
二战以后,因为HEAT的大行其道,曾经让坦克进入了一个无甲时代,因为要装甲也没用,单纯的钢板装甲挡不住凶残的HEAT聚能爆破,堆再厚也是活靶子,倒不如增加机动能力和射击稳定性。
这波潮头差点把坦克拍死在岸上,但随着复合装甲技术的出现,坦克又焕发了活力。
复合装甲技术将材料与工程学相结合,在材料中夹材料或间隙、穿孔,把氧化锆、钢铁、铝合金和玻璃纤维等物质糅合在一起。
打个最粗浅的例子,假如一辆坦克被一枚HEAT炮弹击中,那么它的钢装甲层将顶住首当其冲的爆炸,HEAT的自锻破片突破这层装甲后,会进入间隙层被消耗掉能量,然后再啃上石英砂层,丧失掉灼热的射流,继而又撞上一层间隙,再打破一层钢板,最后被玻纤顶住。
多重结构的复合装甲,通过工程结构、物理性能安装在一起,在被某种炮弹命中时,能对该炮弹的穿甲进行重重干扰,从而形成1+1+1>3的结果,在厚度更薄的情况下,达成远超全钢装甲的防御力。
当然,对HEAT防御好,不代表对APFSDS防御好,或者未来还会有更新的弹种,再次突破现有复合装甲的防护能力,让其哪怕堆个1米厚的“乔巴姆”也依然甜薄脆;亦或者人们开发出新型的复合装甲,让脱穿和聚能都变成垃圾。
4. ec104胶粘剂?
ec104填缝胶是以丙烯酸乳液为基料的一种单组份中性弹塑性填缝胶。对醇酸树脂漆、PVC、铝合金、玻璃、陶瓷和混凝土具有优良的粘着性。
广泛用于混凝土墙板、屋面板、楼板、石膏板、金属、木材、陶瓷、铝合金门窗等缝隙胶的防水密封,及用于厨房间及卫生间的装修,是一种水性无污染的环保型建筑密封胶。
5. ca1704飞机是哪国产的?
CA1704飞机是由中国哈尔滨飞机制造公司(HAMC,哈尔滨航空工业集团公司的子公司)生产的。这款飞机并非指代某一特定型号,而是一个数字编号。为了准确回答您的问题,我们需要更多关于这款飞机的信息,例如飞机类型(民用、军用)以及制造商的其他命名方式。请提供更多信息,以便我们能够提供更详细的答案。
6. 世界上最快的飞机是什么飞机?
记得当年大学学《航空航天概论》课程时的第一节课上,老师就问了这个问题,当时就掀起了一场大讨论,很多机型我还记忆尤新。
首先,单纯从飞行速度上来看,军用飞机的速度是远远高于民航客机的速度的,但是由于飞机和导弹等航天器不同,需要飞行员的承受能力,一般其速度会有上限,所以最快的几款飞机都是无人驾驶飞机才能达到。下面我们分别列出军用飞机和民航客机的飞行速度,介绍几款速度最快的飞机。
一、军用飞机(一)X-43A无人驾驶实验飞机
最大飞行速度:12250km/h或者3400m/s;速度排名:全球第一;产地:美国。
看上图中的飞机的外形,是不是很像未来概念飞行器。其实这种实验性飞行器,我个人归结为未来飞行器。X-43飞机属于高超音速飞机,是美国航空航天总署秘密研制的无人驾驶飞机。机身长3.65米,体重1.2吨,研发成本为2.3亿美元,最高设计时速为10马赫,也就是10倍音速,就是12250km/h,或者是3400m/s。
X-43飞机首次试飞时间为2001年6月,但是由于助推器失灵,首飞升空几分钟就掉进太平洋,首飞失败而告终。
X-43A飞机第二次试飞时间为2004年11月,这次试飞取得了成功,最后坠入太平洋,这次X-43A创造了9.7马赫的速度,之前世界最快,仅次于探险号。
X-43A飞机的第三次也是最后一次的飞行在2004年11月16日,由加州艾德华空军基地(Edwards AFB,CA)起飞的NB-52B母机携带着飞马座火箭与X-43A升空后,在40,000呎的高空中点燃火箭,将X-43A推到足以启动的高度与速度状态。X-43A最后在短暂的冲刺之后做出接近9.8马赫(约为7,000英里/小时,或11,200公里/小时)的超高速飞行,飞到离地表超过35公里远的高空。
2014年4月18日,航空航天总署在加利福尼亚的爱德华空基地对外展示了X-43模型,模型机停在基地内的一条柏油跑道上。
(二) X-15试验飞机
最大飞行速度:8232km/h或者2284m/s;速度排名:全球第二;产地:美国。
X-15试验飞机是有人驾驶飞机。X-15 高超音速研究项目是由 NASA 牵头,联合美国空军、海军和北美航空公司共同进行的。历史上只生产出来3架。
X-15进行第一次试飞发生在1959年3月19日,在爱德华空军基地实施。
此后数年,X-15不断刷新飞行纪录。1967年10月3日,X-15A-2达到了M6.72(7272千米/小时)的速度,这是X-15试飞行达到的最高的速度,也是有史以来所有飞机达到的最快速度。
1968年1月,X—15飞机研制计划取消,转入单项技术研究项目。X-15计划从开始制造到最后一次飞行几乎经历了10年,总费用为3亿美元,加上最后为阿波罗宇宙飞行计划作的试验,这应该算是较为值得的研究机了。它所完成的试验为美国航空工业此后多年一直保持领先地位起到了重要的作用。
1979年4月22日,经历15年的高超音速研究发动机计划终于寿终正寝了。但其丰富的超燃冲压发动机研究经验成了后来美国国家航天飞机计划的基础。
以上两种飞机都没有正式服役于用户,也没有批量化生产,仅作为实验性/试验性机型。
(三)SR-71 侦察机
最大飞行速度:4062km/h;速度排名:全球第三;产地:美国。
SR-71侦察机1963年开始研制,由美国洛克希德公司(Lockheed )的臭鼬工厂研制生产,1964年首飞,1966年服役,共生产32架。
1967年9月,29架SR-71A全部试飞成功。
1990年退役,1995年部分SR-71编回部队,并于1997年展开飞行任务。
1998年永久退役,部分进入博物馆陈列,仅有NASA德赖顿飞行研究中心使用的一架SR-71A和一架SR-71B用于研究使用。
SR-71侦察机创下了每小时3331千米的新速度纪录,24462.64米的高度纪录。这种飞机服役24年期间,曾多次刷新纪录,比导弹飞得还要高、还要快。
(四)米格-25战斗机
最大飞行速度:3920km/h;速度排名:全球第四;产地:苏联。
米格-25战斗机是20世纪60年代末期苏联米高扬设计局研制的高空高速截击战斗机,是世界上首型最大飞行速度超过3马赫的战斗机。
米格-25战斗机于1964年首次试飞,1969年开始装备部队。米格-25大量采用了不锈钢结构,在设计上强调高空高速性能,曾打破多项飞行速度和飞行高度世界纪录,是世界上闯过“热障”(M2.5)仅有的三种有人驾驶飞机之一(另两种是美国的SR-71和俄罗斯的米格-31)。
米格-25战斗机总产量约1200架左右,其中60%是侦察型,30%是截击型,10%是双座教练型。除在前苏联空军中服役外,在冷战时期曾出口过叙利亚、伊拉克、印度等国家,仍活跃在这些国家的空军。
(五)米格-31战斗机
最大飞行速度:3255km/h;速度排名:全球第五;产地:苏联。
米格-31战斗机是苏联/俄罗斯一型串列双座全天侯截击战斗机 。米格-31战斗机由米格-25战斗机发展而来,气动外形相近,采用上单翼、双垂尾、两侧进气道。长度22.69米,翼展13.46米,高度6.15米,装有两台D-30-6加力发动机,单台加力推力151.9千牛,具备超音速巡航能力,最大飞行速度3.03马赫,作战半径720千米,最大起飞重量46200公斤,实用升限24000米,续航时间3.6小时,一次空中加油可飞行6-7小时。
米格-31战斗机由苏联米高扬设计局研制,1976年以前开始研制,1983年进入服役。
(六)XB-70轰炸机
最大飞行速度:3188km/h;速度排名:全球第六;产地:美国。
XB-70 女武神"是原北美航空公司于60年代研制的高空高速战略轰炸机。只生产了两架原型机,但该机也达到了3马赫的速度和21500米的飞行高度。
1964年9月,第一架XB-70首飞,并且在第17次飞行中达到M3的速度和21500米的飞行高度。1965年7月,经过改进设计的第二架XB-70试飞成功,同样也达到了M3的飞行速度;1966年6月,第二架XB-70与一架伴飞的F-104相撞而坠毁。
此后,第一架XB-70继续进行试验,由于地空导弹的发展,加上XB-70、波音2707的技术研发遇到瓶颈,继续投入费用太高。到60年代中期,美国超音速战略轰炸机研制计划终于被下令停止。
1969年1月,在完成了最后一次试验飞行之后,被送进俄亥俄州的怀特,帕特森空军基地博物馆。
(七) F-4"鬼怪"Ⅱ战斗机
最大飞行速度:2370km/h;速度排名:全球第七;产地:美国。
F-4"鬼怪"Ⅱ,是二战后美国最成功的战斗机之一,也是产量居第二位的美制战机,仅次于除了北美 F-86"佩刀"。
1960年~1961年,交付了首批24架F4H-1试验机,1962年,这些飞机被重新命名为F-4A。此时,成熟机型F-4B已开始进入舰队服役,第一架样机于1961年3月25日升空。一共为海军和海军陆战队生产了649架B型机。
1966年,生产转入F-4J。在此期间,还生产了以B型为基础的照相侦察机RF-4B,它的加长型机头中安装了照相机而不是火控雷达,只为海军陆战队生产了46架。
二、民用客机(一)协和式飞机
最大飞行速度:2150km/h;速度排名:全球民机第一;产地:英国。
协和式飞机是一种由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机,是世界上首先投入商业使用的超音速客机。
1969年,第一架协和超音速客机诞生,1976年1月21日投入商业飞行。协和式超音速客机是世界上为数不多的投入航线上运营的超音速商用客机。协和式飞机一共只生产了20架。
协和飞机能够在15000米的高空以2.02倍音速巡航,从巴黎飞到纽约只需约3小时20分钟,比普通民航客机节省超过一半时间,所以虽然票价高达6980美元但仍然深受商务旅客的欢迎。
1996年2月7日,协和式飞机从伦敦飞抵纽约仅耗时2小时52分钟59秒,创下了航班飞行的最快纪录。“协和号”如果从中国到美国可能只要4个小时。
2000年7月25日,协和号客机班机AF4590在进行起飞时辗过跑道上另一架美国大陆航空的DC-10脱落的小铁条,造成爆胎,轮胎碎片击穿油箱,之后引发大火,造成客机失事。这是协和号服役期间唯一的一次的重大事故。也是有史以来第一架超音速喷气式客机失事,这场悲剧造成了113人丧命。
2003年协和式飞机正式退役。
(二)波音747-400
最大飞行速度:1120km/h;速度排名:全球民机第二;产地:美国。
波音747系列于1965年8月开始研制,1969年2月波音747-100原型机试飞,而波音747-400系列在1988年4月29日首飞,1989年2月9日交付美国西北航空公司投入使用。1990年5月后是唯一在生产的波音747型号。至2007年747-400客机型号停产,仅保留货机型号继续生产。至2007年10月,共交付了670架747-400客机。
(三)其他机型
民航客机由于考虑旅客舒适性、经济型等因素,设计速度一般是500~1000公里/小时。巡航状态为900公里/小时左右,起飞和降落时不到300公里/小时。
波音737 巡航速能达到 0.75马赫,也就是将近918km/h。
波音747 巡航最快可以达到0.98马赫,将近1120km/h 是最快的。
其他的例如320 330 340 或者767之类的,也在此数据之间。
美国波音系列:
波音737:785公里/小时
波音747:940公里/小时
波音767:850公里/小时
波音777:870公里/小时
波音787:980-1050公里/小时
欧洲空中客车系列:
A300:639公里/小时
A320:900公里/小时
A340:1050公里/小时
A380:920公里/小时
7. 梦幻西游神器任务墨魂笔之踪攻略?
本神器参考难度:3X
首先队伍配置
129的 PT DF TG DT WZ
自己五开的 还是在成长中的号
大致说一下
今天尝试的3X,宝宝不多杀的好纠结呀
该神器属于血量偏高,抗性比较差,适合输出队伍,固伤面伤打起来蛮纠结呢
因为好多好多打蓝怪 龙吟 女儿毒,地府判,偶尔盘丝还会吸几口
感觉点杀队伍配合一两个WZ会杀的很轻松,目前发现就主怪会JQ
言归正传 神器开始了
流程
神器任务流程: 第一阶段:杨戬处领取神器任务,选择星级难度——长寿村慧觉和尚开始任务——将获得的道具“墨魂灯”交给位于化生寺(102.45)的陆云鹤——给予成功后点击附近的陆祁安,带领陆祁安到CA(483,153)找医馆接引人进入轻柔医馆—— 点击木轻柔对话——木轻柔索要5个品质达到要求的三药(随机)——找到五个达到品质的三药给予木轻柔——触发战斗——找长寿村慧觉和尚对话,即结束第一阶段任务。
第二阶段:系统发送消息,打开查看内容——到化生寺(104.45)找陆云鹤,获得墨魂灯——按任务要求,到系统提示的三个场景(随机)右击使用墨魂灯——当界面出现“墨魂灯散出一阵墨光,请随着光芒的方向前往寻找。”时,说明已经找到墨魂灯的所在地——右击墨魂灯,画面会出现墨笔色的像羽毛状的东西出现,跟着那道光芒找到机关人——当界面出现“眼前出现一个沉默的机关人”时,说明已经找到目标了——点击机关人对话,出现拖拽答题,根据文字描述,拖入相对应的道具图样进行配对——配对成功点击机关人进入地下洞——根据任务要求在当前场景内找到木头怪鸟(有坐标,随机)——对话战斗——一战斗结束获得任务道具,番画面过后,自动送回化生寺门口——点击陆云鹤(104,45)——到 CA(483,153)找医馆接引人进入轻柔医馆——点击木轻柔对话——点击旁边的黑鸦,对话完毕触发战斗——战斗完毕点击黑鸦身边的四神鼎,触发战斗 ——战斗结束再点击木轻柔(boss)战斗——战斗结束,到化生寺找空慈方丈(118,83)领取奖励并投骰子——神器结束。
一点小技巧,第一阶段,带领陆祁安到CA(483,153),可别傻乎乎的一路从HS跑到药店边上呢,可以直接用飞行棋就好了
首先第一场 杀兜兜的
后排怪门派是固定的
主怪是DF 只会百爪,很恶心的有木有 ,可以封了 就只会普通攻击
蝎子精是FC,速度很快,命中率高,PT号600出头速度,加上鹰阵速度位,大概有700速度,还是没他快,可以考虑先封之
机关人是ST 自带神迹考虑优先杀之,速度较慢
人猫是PT,就一个打酱油的
海星星是神木的 法伤不高 也算是打酱油的
前排小怪随机,不过多为DF LG,各种打蓝打伤神技 最无耻的
大致思路是先杀 ST因为会神迹呀,很麻烦。
蝎子精要先封印,有余力封了主怪,每回合的百爪太烦人啦
点掉ST就可以杀主怪啦。
后面基本没威胁了
怪血量偏高,基本都在2W以上,如果开雷阵真心伤不起,怪还没杀完蓝就干了
第二场 木头鸟
主怪是PS 封印3个会JQ
仙子是女儿 无限飞镖毒
机关车是HS
芙蓉是DF 3X开始会笑里控制愤怒啦,如果不能封其特技,优先杀之
画魂是高速ST,伤害较高
前排小怪全是MW+LG,法伤参考红孩儿副本的地狱战神,携带LH有很不错的效果
这场战斗对于依靠DF辅助的队伍来说是灭绝性的打击,怪全部带高级毒,DF完全废了
思路:优先控制芙蓉特技和ST输出
先清掉前排小怪,顶上LH会很轻松
这场战斗输出怪6个 前面五只鸟和 画魂ST
= =。这里我由于五开操作有点乱,第一回合本来是想五雷逐个点杀的
第三场黑鸦
主怪是FC 封印比较水,血量大概有3W
画魂是DF 高速,几乎都是在判官打蓝
小宫女是PT,除了第一回合会来个死亡之音,(全场异常的)其他时间都是属于打酱油阶段不用管
黑山是MW,法伤很高,
透明人只会单法,速度慢,法伤很高,基本点着宝宝打
前排护卫法术型的法伤很低,物理的伤害还可以
思路 可以优先控制黑山和透明人,没有封系最好先杀了,要不对面烧起来下场很凄惨
第四场四神鼎
主怪不用杀的,DF,一速,伤害高,会破血,还会高级五雷,一次掉一半血。此怪不会JQ
皮球LG ,法伤比较高
大老虎是DT,伤害比较高,第一回合一定横扫
妖花是干什么的,一直没看出来,貌似一直没操作
傀儡妖是神木林,一直乱放法,法伤一般,威胁颇小,只是这怪比较抗物理
前排多为凌波ST之类输出怪,伤害蛮高
该场战斗考虑优先控制皮球,先点掉大老虎,大概1W8的血,没封系就要先杀掉皮球啦
带了放下的话给主怪来一个,时常破血很烦人
由于主怪不会JQ,带封系的队伍可以尽情的控制小怪
杀完小怪 主怪会逃跑
第五场BOSS
主怪是HS,法伤比较高,经常 JJWW 血量大概在2W8
傀儡鬼是凌波,伤害高,无限战意
人猫是女儿,第一回合会给自己加个法术反弹,前2回合别管他
雾中仙是无底洞,只能地涌一个,就是打酱油的,
那个妖怪剑醉(不知道啥名字)貌似只会破血
前排也基本是物理输出怪 伤害高,小怪速度极快,大概700+,人猫和仙子也是
基本思路: 先杀掉傀儡鬼这个大输出,封印人猫省的他干扰
这两个完成后这场基本就过了
之后可以先杀主,或者清掉前排小怪,我比较讨厌主怪的JJWW就先杀了的
修炼
号比较酱油,又缺少宝宝,杀的好艰辛呀,以后还是安安稳稳杀2X,很省寿命呀
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1. ca104,解放j6f轻卡120马力的怎么样?
公告型号: CA1041P40K2L1BE4A84 类型: 轻型载货车 驱动形式: 4X2 轴距: 3260mm 车身长度: 5.96米 车身宽度: 1.89米 车身高度: 2.26米 轮距: 前轮距:1587,后轮距:1480mm 整车重量: 1.82吨 额定载重: 最大总质量: 最高车速: 115KM/h
2. 104到118号元素顺口溜?
104到118号元素是人造元素,也被称为人工超重元素,由科学家们通过粒子加速器和核反应堆的实验室技术合成得到。这些元素的化学性质和物理性质都不稳定,因此相对稳定的同位素只能通过极其精细的实验技术才能制造出来。
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现代主战坦克的“复合装甲”其实不仅仅是材料,还是种工程结构,这里面还有个“德马尔公式”,感兴趣的可以去搜搜看。
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这波潮头差点把坦克拍死在岸上,但随着复合装甲技术的出现,坦克又焕发了活力。
复合装甲技术将材料与工程学相结合,在材料中夹材料或间隙、穿孔,把氧化锆、钢铁、铝合金和玻璃纤维等物质糅合在一起。
打个最粗浅的例子,假如一辆坦克被一枚HEAT炮弹击中,那么它的钢装甲层将顶住首当其冲的爆炸,HEAT的自锻破片突破这层装甲后,会进入间隙层被消耗掉能量,然后再啃上石英砂层,丧失掉灼热的射流,继而又撞上一层间隙,再打破一层钢板,最后被玻纤顶住。
多重结构的复合装甲,通过工程结构、物理性能安装在一起,在被某种炮弹命中时,能对该炮弹的穿甲进行重重干扰,从而形成1+1+1>3的结果,在厚度更薄的情况下,达成远超全钢装甲的防御力。
当然,对HEAT防御好,不代表对APFSDS防御好,或者未来还会有更新的弹种,再次突破现有复合装甲的防护能力,让其哪怕堆个1米厚的“乔巴姆”也依然甜薄脆;亦或者人们开发出新型的复合装甲,让脱穿和聚能都变成垃圾。
4. ec104胶粘剂?
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广泛用于混凝土墙板、屋面板、楼板、石膏板、金属、木材、陶瓷、铝合金门窗等缝隙胶的防水密封,及用于厨房间及卫生间的装修,是一种水性无污染的环保型建筑密封胶。
5. ca1704飞机是哪国产的?
CA1704飞机是由中国哈尔滨飞机制造公司(HAMC,哈尔滨航空工业集团公司的子公司)生产的。这款飞机并非指代某一特定型号,而是一个数字编号。为了准确回答您的问题,我们需要更多关于这款飞机的信息,例如飞机类型(民用、军用)以及制造商的其他命名方式。请提供更多信息,以便我们能够提供更详细的答案。
6. 世界上最快的飞机是什么飞机?
记得当年大学学《航空航天概论》课程时的第一节课上,老师就问了这个问题,当时就掀起了一场大讨论,很多机型我还记忆尤新。
首先,单纯从飞行速度上来看,军用飞机的速度是远远高于民航客机的速度的,但是由于飞机和导弹等航天器不同,需要飞行员的承受能力,一般其速度会有上限,所以最快的几款飞机都是无人驾驶飞机才能达到。下面我们分别列出军用飞机和民航客机的飞行速度,介绍几款速度最快的飞机。
一、军用飞机(一)X-43A无人驾驶实验飞机
最大飞行速度:12250km/h或者3400m/s;速度排名:全球第一;产地:美国。
看上图中的飞机的外形,是不是很像未来概念飞行器。其实这种实验性飞行器,我个人归结为未来飞行器。X-43飞机属于高超音速飞机,是美国航空航天总署秘密研制的无人驾驶飞机。机身长3.65米,体重1.2吨,研发成本为2.3亿美元,最高设计时速为10马赫,也就是10倍音速,就是12250km/h,或者是3400m/s。
X-43飞机首次试飞时间为2001年6月,但是由于助推器失灵,首飞升空几分钟就掉进太平洋,首飞失败而告终。
X-43A飞机第二次试飞时间为2004年11月,这次试飞取得了成功,最后坠入太平洋,这次X-43A创造了9.7马赫的速度,之前世界最快,仅次于探险号。
X-43A飞机的第三次也是最后一次的飞行在2004年11月16日,由加州艾德华空军基地(Edwards AFB,CA)起飞的NB-52B母机携带着飞马座火箭与X-43A升空后,在40,000呎的高空中点燃火箭,将X-43A推到足以启动的高度与速度状态。X-43A最后在短暂的冲刺之后做出接近9.8马赫(约为7,000英里/小时,或11,200公里/小时)的超高速飞行,飞到离地表超过35公里远的高空。
2014年4月18日,航空航天总署在加利福尼亚的爱德华空基地对外展示了X-43模型,模型机停在基地内的一条柏油跑道上。
(二) X-15试验飞机
最大飞行速度:8232km/h或者2284m/s;速度排名:全球第二;产地:美国。
X-15试验飞机是有人驾驶飞机。X-15 高超音速研究项目是由 NASA 牵头,联合美国空军、海军和北美航空公司共同进行的。历史上只生产出来3架。
X-15进行第一次试飞发生在1959年3月19日,在爱德华空军基地实施。
此后数年,X-15不断刷新飞行纪录。1967年10月3日,X-15A-2达到了M6.72(7272千米/小时)的速度,这是X-15试飞行达到的最高的速度,也是有史以来所有飞机达到的最快速度。
1968年1月,X—15飞机研制计划取消,转入单项技术研究项目。X-15计划从开始制造到最后一次飞行几乎经历了10年,总费用为3亿美元,加上最后为阿波罗宇宙飞行计划作的试验,这应该算是较为值得的研究机了。它所完成的试验为美国航空工业此后多年一直保持领先地位起到了重要的作用。
1979年4月22日,经历15年的高超音速研究发动机计划终于寿终正寝了。但其丰富的超燃冲压发动机研究经验成了后来美国国家航天飞机计划的基础。
以上两种飞机都没有正式服役于用户,也没有批量化生产,仅作为实验性/试验性机型。
(三)SR-71 侦察机
最大飞行速度:4062km/h;速度排名:全球第三;产地:美国。
SR-71侦察机1963年开始研制,由美国洛克希德公司(Lockheed )的臭鼬工厂研制生产,1964年首飞,1966年服役,共生产32架。
1967年9月,29架SR-71A全部试飞成功。
1990年退役,1995年部分SR-71编回部队,并于1997年展开飞行任务。
1998年永久退役,部分进入博物馆陈列,仅有NASA德赖顿飞行研究中心使用的一架SR-71A和一架SR-71B用于研究使用。
SR-71侦察机创下了每小时3331千米的新速度纪录,24462.64米的高度纪录。这种飞机服役24年期间,曾多次刷新纪录,比导弹飞得还要高、还要快。
(四)米格-25战斗机
最大飞行速度:3920km/h;速度排名:全球第四;产地:苏联。
米格-25战斗机是20世纪60年代末期苏联米高扬设计局研制的高空高速截击战斗机,是世界上首型最大飞行速度超过3马赫的战斗机。
米格-25战斗机于1964年首次试飞,1969年开始装备部队。米格-25大量采用了不锈钢结构,在设计上强调高空高速性能,曾打破多项飞行速度和飞行高度世界纪录,是世界上闯过“热障”(M2.5)仅有的三种有人驾驶飞机之一(另两种是美国的SR-71和俄罗斯的米格-31)。
米格-25战斗机总产量约1200架左右,其中60%是侦察型,30%是截击型,10%是双座教练型。除在前苏联空军中服役外,在冷战时期曾出口过叙利亚、伊拉克、印度等国家,仍活跃在这些国家的空军。
(五)米格-31战斗机
最大飞行速度:3255km/h;速度排名:全球第五;产地:苏联。
米格-31战斗机是苏联/俄罗斯一型串列双座全天侯截击战斗机 。米格-31战斗机由米格-25战斗机发展而来,气动外形相近,采用上单翼、双垂尾、两侧进气道。长度22.69米,翼展13.46米,高度6.15米,装有两台D-30-6加力发动机,单台加力推力151.9千牛,具备超音速巡航能力,最大飞行速度3.03马赫,作战半径720千米,最大起飞重量46200公斤,实用升限24000米,续航时间3.6小时,一次空中加油可飞行6-7小时。
米格-31战斗机由苏联米高扬设计局研制,1976年以前开始研制,1983年进入服役。
(六)XB-70轰炸机
最大飞行速度:3188km/h;速度排名:全球第六;产地:美国。
XB-70 女武神"是原北美航空公司于60年代研制的高空高速战略轰炸机。只生产了两架原型机,但该机也达到了3马赫的速度和21500米的飞行高度。
1964年9月,第一架XB-70首飞,并且在第17次飞行中达到M3的速度和21500米的飞行高度。1965年7月,经过改进设计的第二架XB-70试飞成功,同样也达到了M3的飞行速度;1966年6月,第二架XB-70与一架伴飞的F-104相撞而坠毁。
此后,第一架XB-70继续进行试验,由于地空导弹的发展,加上XB-70、波音2707的技术研发遇到瓶颈,继续投入费用太高。到60年代中期,美国超音速战略轰炸机研制计划终于被下令停止。
1969年1月,在完成了最后一次试验飞行之后,被送进俄亥俄州的怀特,帕特森空军基地博物馆。
(七) F-4"鬼怪"Ⅱ战斗机
最大飞行速度:2370km/h;速度排名:全球第七;产地:美国。
F-4"鬼怪"Ⅱ,是二战后美国最成功的战斗机之一,也是产量居第二位的美制战机,仅次于除了北美 F-86"佩刀"。
1960年~1961年,交付了首批24架F4H-1试验机,1962年,这些飞机被重新命名为F-4A。此时,成熟机型F-4B已开始进入舰队服役,第一架样机于1961年3月25日升空。一共为海军和海军陆战队生产了649架B型机。
1966年,生产转入F-4J。在此期间,还生产了以B型为基础的照相侦察机RF-4B,它的加长型机头中安装了照相机而不是火控雷达,只为海军陆战队生产了46架。
二、民用客机(一)协和式飞机
最大飞行速度:2150km/h;速度排名:全球民机第一;产地:英国。
协和式飞机是一种由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机,是世界上首先投入商业使用的超音速客机。
1969年,第一架协和超音速客机诞生,1976年1月21日投入商业飞行。协和式超音速客机是世界上为数不多的投入航线上运营的超音速商用客机。协和式飞机一共只生产了20架。
协和飞机能够在15000米的高空以2.02倍音速巡航,从巴黎飞到纽约只需约3小时20分钟,比普通民航客机节省超过一半时间,所以虽然票价高达6980美元但仍然深受商务旅客的欢迎。
1996年2月7日,协和式飞机从伦敦飞抵纽约仅耗时2小时52分钟59秒,创下了航班飞行的最快纪录。“协和号”如果从中国到美国可能只要4个小时。
2000年7月25日,协和号客机班机AF4590在进行起飞时辗过跑道上另一架美国大陆航空的DC-10脱落的小铁条,造成爆胎,轮胎碎片击穿油箱,之后引发大火,造成客机失事。这是协和号服役期间唯一的一次的重大事故。也是有史以来第一架超音速喷气式客机失事,这场悲剧造成了113人丧命。
2003年协和式飞机正式退役。
(二)波音747-400
最大飞行速度:1120km/h;速度排名:全球民机第二;产地:美国。
波音747系列于1965年8月开始研制,1969年2月波音747-100原型机试飞,而波音747-400系列在1988年4月29日首飞,1989年2月9日交付美国西北航空公司投入使用。1990年5月后是唯一在生产的波音747型号。至2007年747-400客机型号停产,仅保留货机型号继续生产。至2007年10月,共交付了670架747-400客机。
(三)其他机型
民航客机由于考虑旅客舒适性、经济型等因素,设计速度一般是500~1000公里/小时。巡航状态为900公里/小时左右,起飞和降落时不到300公里/小时。
波音737 巡航速能达到 0.75马赫,也就是将近918km/h。
波音747 巡航最快可以达到0.98马赫,将近1120km/h 是最快的。
其他的例如320 330 340 或者767之类的,也在此数据之间。
美国波音系列:
波音737:785公里/小时
波音747:940公里/小时
波音767:850公里/小时
波音777:870公里/小时
波音787:980-1050公里/小时
欧洲空中客车系列:
A300:639公里/小时
A320:900公里/小时
A340:1050公里/小时
A380:920公里/小时
7. 梦幻西游神器任务墨魂笔之踪攻略?
本神器参考难度:3X
首先队伍配置
129的 PT DF TG DT WZ
自己五开的 还是在成长中的号
大致说一下
今天尝试的3X,宝宝不多杀的好纠结呀
该神器属于血量偏高,抗性比较差,适合输出队伍,固伤面伤打起来蛮纠结呢
因为好多好多打蓝怪 龙吟 女儿毒,地府判,偶尔盘丝还会吸几口
感觉点杀队伍配合一两个WZ会杀的很轻松,目前发现就主怪会JQ
言归正传 神器开始了
流程
神器任务流程: 第一阶段:杨戬处领取神器任务,选择星级难度——长寿村慧觉和尚开始任务——将获得的道具“墨魂灯”交给位于化生寺(102.45)的陆云鹤——给予成功后点击附近的陆祁安,带领陆祁安到CA(483,153)找医馆接引人进入轻柔医馆—— 点击木轻柔对话——木轻柔索要5个品质达到要求的三药(随机)——找到五个达到品质的三药给予木轻柔——触发战斗——找长寿村慧觉和尚对话,即结束第一阶段任务。
第二阶段:系统发送消息,打开查看内容——到化生寺(104.45)找陆云鹤,获得墨魂灯——按任务要求,到系统提示的三个场景(随机)右击使用墨魂灯——当界面出现“墨魂灯散出一阵墨光,请随着光芒的方向前往寻找。”时,说明已经找到墨魂灯的所在地——右击墨魂灯,画面会出现墨笔色的像羽毛状的东西出现,跟着那道光芒找到机关人——当界面出现“眼前出现一个沉默的机关人”时,说明已经找到目标了——点击机关人对话,出现拖拽答题,根据文字描述,拖入相对应的道具图样进行配对——配对成功点击机关人进入地下洞——根据任务要求在当前场景内找到木头怪鸟(有坐标,随机)——对话战斗——一战斗结束获得任务道具,番画面过后,自动送回化生寺门口——点击陆云鹤(104,45)——到 CA(483,153)找医馆接引人进入轻柔医馆——点击木轻柔对话——点击旁边的黑鸦,对话完毕触发战斗——战斗完毕点击黑鸦身边的四神鼎,触发战斗 ——战斗结束再点击木轻柔(boss)战斗——战斗结束,到化生寺找空慈方丈(118,83)领取奖励并投骰子——神器结束。
一点小技巧,第一阶段,带领陆祁安到CA(483,153),可别傻乎乎的一路从HS跑到药店边上呢,可以直接用飞行棋就好了
首先第一场 杀兜兜的
后排怪门派是固定的
主怪是DF 只会百爪,很恶心的有木有 ,可以封了 就只会普通攻击
蝎子精是FC,速度很快,命中率高,PT号600出头速度,加上鹰阵速度位,大概有700速度,还是没他快,可以考虑先封之
机关人是ST 自带神迹考虑优先杀之,速度较慢
人猫是PT,就一个打酱油的
海星星是神木的 法伤不高 也算是打酱油的
前排小怪随机,不过多为DF LG,各种打蓝打伤神技 最无耻的
大致思路是先杀 ST因为会神迹呀,很麻烦。
蝎子精要先封印,有余力封了主怪,每回合的百爪太烦人啦
点掉ST就可以杀主怪啦。
后面基本没威胁了
怪血量偏高,基本都在2W以上,如果开雷阵真心伤不起,怪还没杀完蓝就干了
第二场 木头鸟
主怪是PS 封印3个会JQ
仙子是女儿 无限飞镖毒
机关车是HS
芙蓉是DF 3X开始会笑里控制愤怒啦,如果不能封其特技,优先杀之
画魂是高速ST,伤害较高
前排小怪全是MW+LG,法伤参考红孩儿副本的地狱战神,携带LH有很不错的效果
这场战斗对于依靠DF辅助的队伍来说是灭绝性的打击,怪全部带高级毒,DF完全废了
思路:优先控制芙蓉特技和ST输出
先清掉前排小怪,顶上LH会很轻松
这场战斗输出怪6个 前面五只鸟和 画魂ST
= =。这里我由于五开操作有点乱,第一回合本来是想五雷逐个点杀的
第三场黑鸦
主怪是FC 封印比较水,血量大概有3W
画魂是DF 高速,几乎都是在判官打蓝
小宫女是PT,除了第一回合会来个死亡之音,(全场异常的)其他时间都是属于打酱油阶段不用管
黑山是MW,法伤很高,
透明人只会单法,速度慢,法伤很高,基本点着宝宝打
前排护卫法术型的法伤很低,物理的伤害还可以
思路 可以优先控制黑山和透明人,没有封系最好先杀了,要不对面烧起来下场很凄惨
第四场四神鼎
主怪不用杀的,DF,一速,伤害高,会破血,还会高级五雷,一次掉一半血。此怪不会JQ
皮球LG ,法伤比较高
大老虎是DT,伤害比较高,第一回合一定横扫
妖花是干什么的,一直没看出来,貌似一直没操作
傀儡妖是神木林,一直乱放法,法伤一般,威胁颇小,只是这怪比较抗物理
前排多为凌波ST之类输出怪,伤害蛮高
该场战斗考虑优先控制皮球,先点掉大老虎,大概1W8的血,没封系就要先杀掉皮球啦
带了放下的话给主怪来一个,时常破血很烦人
由于主怪不会JQ,带封系的队伍可以尽情的控制小怪
杀完小怪 主怪会逃跑
第五场BOSS
主怪是HS,法伤比较高,经常 JJWW 血量大概在2W8
傀儡鬼是凌波,伤害高,无限战意
人猫是女儿,第一回合会给自己加个法术反弹,前2回合别管他
雾中仙是无底洞,只能地涌一个,就是打酱油的,
那个妖怪剑醉(不知道啥名字)貌似只会破血
前排也基本是物理输出怪 伤害高,小怪速度极快,大概700+,人猫和仙子也是
基本思路: 先杀掉傀儡鬼这个大输出,封印人猫省的他干扰
这两个完成后这场基本就过了
之后可以先杀主,或者清掉前排小怪,我比较讨厌主怪的JJWW就先杀了的
修炼
号比较酱油,又缺少宝宝,杀的好艰辛呀,以后还是安安稳稳杀2X,很省寿命呀
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